Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
В ближайшее время на территории Астраханской особой экономической зоны «Лотос» начнутся масштабные строительные работы. Об этом ИИС «Металлоснабжение и сбыт» сообщил генеральный директор ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.
Мы приступаем к главному этапу обустройства территории 8 и 9 причалов порта Оля – строительству инфраструктуры на площади около 16 га. Прошли все необходимые конкурсные процедуры, заключен контракт с подрядчиком, — сказал Сергей Милушкин.
В рамках контракта, заключённого с компанией «Нагваль Стройтех», будут построены открытые площадки для перевалки контейнеров и генеральных грузов, закрытый склад для комплектования контейнеров сборными грузами, административное здание управления портов, подкрановые пути, подъездная автомобильная дорога, а также необходимые для функционирования порта сети электро-, газо- и водоснабжения.
Плановый запуск объектов в эксплуатацию – 2024 год. Объем инвестиций – 1,9 млрд руб. Средства на строительство выделены из федерального бюджета.
Расчетный грузооборот по генеральным грузам с вводом 8 и 9 причалов составит более 1 млн тонн в год, по контейнерным грузам – 53 тыс. контейнеров в год.
Первая очередь портовой ОЭЗ будет представлять современный терминал для приема контейнерных и генеральных грузов, а также масляный и зерновой терминалы. Общая мощность – около 3 млн тонн грузов в год. Инвестиции резидентов в первый этап составят более 3 млрд руб.
Вторая очередь предполагает строительство нового грузового района в районе ил. Забурунный с созданием порядка 18 причалов. Всего сумма заявленных инвестиций действующих резидентов портовой ОЭЗ на реализацию проектов первого и второго этапов составляет 29 млрд руб., отмечается в сообщении пресс-службы ОЭЗ.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Тартус — второй по величине морской порт в Сирии, расположенный на берегу Средиземного моря.
Два морских порта мощностью 16 миллионов тонн сделали регион ключевым звеном развития коридора на юге России, и мы продолжаем наращивать перегрузочные мощности.