Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
За предыдущую неделю на рыбные терминалы порта Владивостока выгружено более 6 тыс. тонн рыбных уловов, добытых в исключительной экономической зоне и континентальном шельфе Российской Федерации на Дальнем Востоке. Данные предоставлены Приморским межрегиональным управлением Россельхознадзора.
Рыбная продукция поступает напрямую из районов морского промысла. Неделей ранее во Владивосток доставлено 7,7 тыс. тонн рыбы.

Как отмечает Объединенная пресс-служба Росрыболовства, к 25 апреля общая загрузка холодильников по хранению рыбной продукции в Приморском крае составила 23,5%. В рыбных терминалах находилось 30,6 тыс. тонн свежемороженой рыбной продукции. Неделей ранее уровень загруженности холодильных мощностей составлял 20,5%.
По данным отраслевой системы мониторинга, на подходе к морским портам Приморского края находилось 30 судов с 18,6 тыс. тонн рыбопродукции на борту. Накануне сообщалось, что мощность портов Приморья до 2030 года увеличится в два раза.
Согласно данным Дальневосточной железной дороги ОАО «РЖД», за январь-март 2023 года из Приморского края отправлено 183,6 тыс. тонн рыбной продукции — на 8,7% больше, чем на аналогичный период 2022 года. Перевозка морепродуктов в контейнерах выросла на 3,7% — до 119,7 тыс. тонн.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Суда проекта 03141, предназначенные для добычи краба, имеют неограниченный район плавания и ледовый класс, позволяющий работать в битом льду.
Каждое судно способно перевозить до 90 тонн живого улова.
Об этом заявил журналистам ТАСС руководитель Росрыболовства Илья Шестаков в кулуарах Петербургского международного экономического форума.