Зерно поступало в порт в основном из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии и Карачаево-Черкесии.
Группа компаний «Дело» совместно с китайскими партнерами обсуждает развитие сети логистических терминалов в России и Китае. Об этом РИА Новости сообщил старший вице-президент по операционной деятельности и GR группы компаний «Дело» Денис Илатовский.
Российским экспортерам и транспортным компаниям необходимо развитие складской сети для торговли с Китаем, точно так же, как и китайцам нужны склады в России. У наших прежних партнеров была развитая сеть предприятий складского хозяйства в России, а у китайских партнеров эта сеть пока не развита, им требуется содействие в развитии этой терминальной сети, — сказал Денис Илатовский.
Ранее группа сообщала о соглашении с китайской корпорацией Shandong Port Group по созданию совместного предприятия для реализации транспортно-логистических проектов в России и Китае.
Зерно поступало в порт в основном из Кабардино-Балкарии, Северной Осетии и Карачаево-Черкесии.
Котировки коксующегося угля марки Ж (жирный) в дальневосточных портах увеличились на 6,4%.
Об этом сообщила «Интерфаксу» заместитель губернатора региона — министр транспорта Алена Беликова.
В этом году предполагается две отправки из порта Агидели, это сельхозпродукция в Иран и Египет.