Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Группа компаний «Дело» совместно с китайскими партнерами обсуждает развитие сети логистических терминалов в России и Китае. Об этом РИА Новости сообщил старший вице-президент по операционной деятельности и GR группы компаний «Дело» Денис Илатовский.
Российским экспортерам и транспортным компаниям необходимо развитие складской сети для торговли с Китаем, точно так же, как и китайцам нужны склады в России. У наших прежних партнеров была развитая сеть предприятий складского хозяйства в России, а у китайских партнеров эта сеть пока не развита, им требуется содействие в развитии этой терминальной сети, — сказал Денис Илатовский.
Ранее группа сообщала о соглашении с китайской корпорацией Shandong Port Group по созданию совместного предприятия для реализации транспортно-логистических проектов в России и Китае.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.