Сейчас на объекте ведутся пусконаладочные работы.
Навалочный терминал ОТЭКО в порту Тамань обновил рекорд по суточной перегрузке угля на морские суда, достигнув показателя в 216,1 тысяч тонн. Предыдущий рекорд в 188 тысяч тонн навалочный терминал ОТЭКО установил в ноябре 2021 года.
Как отмечает пресс-служба ОТЭКО, максимальный результат был получен при одновременной погрузке на четыре судна. На причале под загрузку находились суда дедвейтом 206,2 тысяч тонн, 180,8 тысяч тонн, 75,6 тысяч тонн и 57 тысяч тонн. На складе работали четыре стакер-реклаймера, которые разбирали четыре штабеля угля. Рекордный объём соответствует углю, размещённому более чем в 3 тысячах железнодорожных вагонах. Если выстроить их в один эшелон, его длина превысит 42 километра – это дистанция легкоатлетического марафона.
Сейчас на терминале перевалку ведут пять производственных линий. Для их ритмичной работы установлены крупнейшие в России стакер-реклаймеры, в том числе с диаметром ковшевого колеса 10,6 метра. Узлы рассчитаны на скорость погрузки до 8 000 тонн/час, что позволяет за 24 часа заполнить углём трюм балкера типа Capesize дедвейтом от 150 тысяч тонн. Инфраструктура терминала также включает в себя склад объёмом хранения 3 млн тонн угля.
Цель поставить именно рекорд мы перед собой не ставили, получилось, скорее, как в пословице: хороший результат – это побочный продукт правильно организованной деятельности. Погрузка на суда у нас ведётся ритмично и в больших объёмах, есть случаи, когда к причалам подходят сразу 4 судна класса Capesize. В России больше нигде такого нет. При этом строго соблюдаются все нормы по пылеподавлению, решения применяются комплексные, от приёмки груза на станции до погрузки в трюм, – отмечает Виталий Цыбульский, генеральный директор ООО «ОТЭКО-Портсервис».
В 2022 году через терминал ОТЭКО в порту Тамань перевалено 30 млн тонн угля, что на 32% больше, чем годом ранее.
Сейчас на объекте ведутся пусконаладочные работы.
Предыдущее достижение таманских стивидоров продержалось дольше 20 месяцев.
Строительством займется компания «Морской Грузовой Терминал Империал».
«Ростех» будет развивать на базе предприятия транспортный коридор «Север – Юг».