Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Ушаковские верфи сформировали корпус пассажирского судна «Иния» проекта 04860.1 НИПТБ «Онега», постройка которого ведется для Пскова. Об этом указывают фотографии судна, опубликованные в Телеграм-канале ОСК. Судно предназначено для регулярных речных перевозок пассажиров.
Отмечается, что «Иния» – модификация пассажирского судна «Соталия». Судно рассчитано на 54 пассажира и двух членов экипажа, имеет осадку 0.5 метра и габаритную длину 24.8 метров. Его проектная скорость при полной нагрузке будет достигать 40 км/ч.
В отличие от «Соталии» – высота борта «Инии» достигает 1.4 метра, что позволит использовать ее не только в условиях рек и каналов, но и на озерах и водохранилищах.
Судно названо в честь вида пресноводного речного дельфина, обитающего в Амазонке. Элементы дизайна судна имеют определенное сходство с контуром дельфина, выпрыгнувшего из воды.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.