Ronja Vita является шестым судном в серии из 7 судов.
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта приступили к резке металла для закладной секции головного сухогруза-контейнеровоза проекта 00108, сообщили в пресс-службе ОСК. Контракт на строительство четырех судов данной серии подписан ЮЦСС в декабре прошлого года. Закладка головного судна запланирована на май. Срок поставки всех контейнеровозов – 2025 год.
Проект 00108 разработан конструкторским бюро «Вымпел». Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза типа «река-море», который может перевозить такое количество контейнеров международного стандарта (531 шт.), в том числе рефрижераторные контейнеры. Важным преимуществом судна является его универсальность. Кроме контейнеров оно может перевозить в 2 трюмах любые виды сухих грузов, в том числе зерно, лес и пиломатериалы, генеральные грузы. Судно имеет большую вместимость по негабаритным грузам.
Основные характеристики контейнеровоза проекта 00108: | |
Длина судна | 141 м |
Ширина | 16,9 м |
Высота борта | 6,3 м |
Объем грузовых трюмов | 12 тыс. куб. м |
Дедвейт в море | 9 тыс. 200 тонн (при осадке 5,3 м) |
Дедвейт на реке | 5 тыс. тонн (при осадке 3,6 м) |
Скорость | 10 узлов |
Ronja Vita является шестым судном в серии из 7 судов.
За счет новых договоров на конец апреля 2024 года мировой портфель заказов на буксиры увеличился до 365 единиц.
Круизный лайнер Queen Anne водоизмещением 114 тыс. тонн имеет 14 палуб и вмещает до 3 000 пассажиров.
Балкер China Ace построили на два с половиной месяца раньше заявленного срока.