У бразильских импортеров уже есть контракты на поставку российского дизельного топлива со сроками отгрузки в январе 2024 года.
Ледокол «Капитан Драницын» Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» 5 марта прибыл в акваторию Белого моря для выполнения своих основных задач по обеспечению ледокольной проводки судов, следующих в морские порты Архангельск и Кандалакша. Ледокол передислоцирован в соответствии с утвержденным Планом расстановки ледоколов на период ледокольной проводки судов 2022-2023 годов в замерзающих портах РФ.
Как отмечает пресс-служба Росморречфлота, усиление группировки ледокольного флота потребовалась в связи с локальным ухудшением ледовой ситуации в Белом море в первую декаду марта и осуществляемыми на регулярной основе судозаходами в морской порт Кандалакша.
Все технические характеристики ледокола полностью соответствуют условиям работы в период зимней навигации в Белом море, а квалифицированный экипаж готов к выполнению задач по безопасной проводке судов.
Ледокол «Капитан Драницын» в Белом море будет работать совместно с ледоколом «Диксон», который с 10 января обеспечил ледокольной проводкой порядка 30 судов на вход в вышеуказанные морские порты и обратно. Кроме того, в акватории морского порта Архангельск трудятся ледоколы «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов».
У бразильских импортеров уже есть контракты на поставку российского дизельного топлива со сроками отгрузки в январе 2024 года.
Судно будет выполнять работы по проводке судов.
Об этом сообщил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Если соответствующий законопроект будет принят, власти страны смогут останавливать суда за пределами территориальных вод Эстонии.