Обзор строительства второго китайского круизного лайнера проекта H1509
Пандемия и внешнеполитические события ударили по круизному туризму в Арктической зоне. Об этом со ссылкой на экспертов туротрасли сообщает «РЖД-Партнер.РУ». Как проинформировал генеральный директор RussiaDiscovery, руководитель комиссии Российского союза туриндустрии по приключенческому туризму Вадим Мамонтов, в 2019 году в районах Арктики побывало 1,3 тыс. морских путешественников, в 2022-м — 150.
Почти до нуля упало количество иностранных туристов, которые традиционно составляли основу потока на круизных направлениях, отмечает РБК.
Санкции повлияли на приостановку работы с международными операторами. На 2022 год строило планы большое количество компаний, которые собирались работать на Дальнем Востоке и в Российской Арктике… Некоторые суда были спущены на воду в прошлом, позапрошлом году. Например, у Swan Hellenic появилось три новых судна, которые должны были идти к острову Врангеля и ходить вдоль Курильских островов. Но, к сожалению, они были вынуждены изменить свои планы, программы и сейчас работают на других территориях, — пояснил Вадим Мамонтов.
Ранее о планах по запуску круизов из Мурманска во Владивосток по Севморпути сообщили в «Росморпорте». На предприятии предполагают организовывать туры от 3-х недель до месяца. Желающие смогут путешествовать на двух ледоколах, имеющихся в распоряжении «Росморпорта» — «Капитан Драницын» и «Капитан Хлебников».
Обзор строительства второго китайского круизного лайнера проекта H1509
«Арктикуголь» намерен продавать полноценный турпакет, включающий недельное проживание на российской части архипелага.
II Всероссийский круизный форум состоится 2-4 октября 2024 года в Пермском крае.
При этом пермские туроператоры отметили увеличение спроса среди иногородних туристов — на 15%.