Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Сегодня, 1 марта, под погрузку зерна в Ростове-на-Дону встали сухогрузные теплоходы «Капитан Рузманкин» и «Капитан Краснов» Волжского пароходства. Они стали первыми судами, приступившими к работе в 2023 году.
В 10.30 начали грузиться, настроение у нас, конечно, очень хорошее, даже, можно сказать, праздничное, – рассказал капитан теплохода «Капитан Рузманкин» Андрей Курьянов. – Это здорово, когда есть груз и начинается работа.
Из Ростова-на-Дону зерно будет доставлено по традиционному маршруту на рейд порта Кавказ.
Напомним, судоходная компания «Волжское пароходство» — одна из крупнейших судоходных компаний в России, образованная в 1843 году. В операционном управлении пароходства находится порядка 250 грузовых судов суммарным дедвейтом более 1,4 млн трнн. Ежегодный объем перевезенных грузов — более 15 млн тонн.
Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.
Она будет работать как для людей, так и для легковых автомобилей.