Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
26 февраля суда Волжского пароходства открыли речную навигацию 2021 года. В южной части внутренних водных путей России первыми в работу вышли три теплохода, которые зимовали на судоремонтном заводе в Аксае — «Волго-Дон-5076» и суда «Капитан Афанасьев» и «Капитан Канатов» проекта RSD44. Сухогрузы отправились в Ростов-на-Дону под загрузку зерном. Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании.
В сообщении говорится, что в 2021 году начало навигации осложнено ледовой ситуацией на южных водных маршрутах страны.
Капитан теплохода «Капитан Канатов» Виктор Платов подчеркнул, что год назад сухогруз шел за грузом практически по чистой воде, а сейчас движение по Дону замедляет лед, отметив, что в последние дни перед выходом в работу температура воздуха опускалась до минус 16 градусов.
Суда Волжского пароходства планируют встать под погрузку зерном в Ростове-на-Дону. Затем сухогрузы отправятся в порт Кавказ для перевалки груза на морские суда.
В марте Волжское пароходство планирует ввести в навигацию ещё семь сухогрузных теплоходов для перевозок зерновых грузов по южным водным маршрутам страны.
На нижней Волге открытие навигации судоходной компании планируется в конце марта, на верхней Волге традиционно в конце апреля.
Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.
Она будет работать как для людей, так и для легковых автомобилей.