Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Суда на ключевых контейнерных линия стали больше опаздывать. По оценке Sea-Intelligence, темпы повышения соответствия контейнерных линий расписанию, которое наблюдается в течение последних шести месяцев, начали снижаться.
Отмечается, что в декабре 2022 года индекс соответствия линейному расписанию сравнению с предыдущим месяцем вырос всего на 0,1 проц. пункта и составил 56,6%. В сравнении с прошлогодним показателем рост составил 24,8 проц. пункта. В то же время, по данным аналитиков, в то время как среднее время опоздания с начала прошлого года последовательно снижалось, в декабре среднее время опоздания в сравнении с предыдущем месяцем увеличилось – на 0,34 суток до 5,43 суток (прим. SeaNews: среднее время задержки рассчитывается только по опоздавшим судам, без учета тех, что пришли вовремя).

Самой надежной с точки зрения соблюдения расписания линией в декабре была MSC – у нее соответствие расписанию составляло 63,3%. У 10 линий индекс соответствия расписанию был между 50%-60%, и только Yang Ming и ZIM показали индекс ниже 50% – 47,7% и 47,2% соответственно.
В целом 10 из 14 крупнейших линий продемонстрировали в декабре улучшение соблюдения расписания. При этом у MSC изменений не произошло, а у трех линий произошло снижение показателей. Наиболее существенно – на 5,3 процентных пункта повысил в декабре соответствие расписанию в сравнении с показателем предыдущего месяца Yang Ming показал, а ZIM показал наибольшее снижение – на 6,1 процентных пункта. Однако у всех линий по сравнению с прошлогодним отмечается наблюдается двузначное улучшение показателей.
Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.
Проектная мощность составляет 27 тысяч TEU и свыше 310 тысяч тонн в год.
Чтобы продлить судоходство, в ближайшие дни будет направлен земснаряд в район Сыпного Яра для проведения дноуглубительных работ.