Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
Астраханский Волго-Каспийский судоходный канал будет углублен для безопасного прохода судов. Работы уже ведутся полным ходом.
Как отмечает «Astrakhanpost», планируется, что к концу текущего года проходная осадка составит 4,5 метра. Об этом во время пресс-конференции рассказал министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский.
В последние годы эта водная артерия доставляла немало проблем судовладельцев. Суда застревали здесь чуть ли не регулярно. Слишком много было мелей. В прошлом году стартовало масштабное дноуглубление.
Работы ведутся сразу на нескольких участках. И в этом задействовано 28 судов, подведомственных Росморречфлоту и подрядным организациям. Уже изъято более пяти миллионов кубометров грунта.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
С инициативой выступил министр экологии и природных ресурсов республики Александр Шадриков на конференции «Влияние существующей практики сброса воды из водохранилищ.
Контейнерные линии. Обзор проблем и успехов
Также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов.