Об этом сообщил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Количество проведенных судов в восточной части Финского залива за сутки 23-24 января 2023 года составило 20 единиц. По данным штаба ледокольных проводок ФГБУ «АМП Балтийского моря», количество проведенных судов нарастающим итогом с начала зимней навигации — 1065 единиц. Судов, ожидающих ледокольной проводки, нет.
С 10 января 2023 года объявлена точка формирования каравана (ТФК) у Буя №4 Большого корабельного фарватера (БКФ).
В работе по направлениям: ледокол «Виктор Черномырдин» (ТФК — БКФ — акватория и подходы к морскому порту Приморск), ледоколы «Капитан Измайлов», «Мурманск» (Большой Транзундский рейд — акватория и подходы к морским портам Выборг и Высоцк), ледоколы «Мудьюг», «Семен Дежнев» и «Иван Крузенштерн» (акватория и подходы к морскому порту Большой порт Санкт-Петербург). Старший ледокол в восточной части Финского залива — «Виктор Черномырдин»; в акватории Большого порта Санкт-Петербург — «Семен Дежнев»; на ППР ‒ «Капитан Зарубин»; в суточной готовности — «Капитан Николаев».
Находятся в эксплуатационном резерве: ледоколы «Владивосток», «Капитан Сорокин», «Капитан Косолапов», «Капитан Плахин».
Об этом сообщил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Если соответствующий законопроект будет принят, власти страны смогут останавливать суда за пределами территориальных вод Эстонии.
Сегодня в портфеле заказов Maersk 24 контейнеровоза водоизмещением от 9 000 до 17 000 TEU.
При этом ключевые статьи затрат судоходных компаний, в том числе по топливу, не соответствовали низким ставкам фрахта.