Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
В Центре технологии судостроения и судоремонта прошло масштабное совещание по вопросам импортозамещения судового и судостроительного оборудования в интересах судостроительных предприятий Санкт-Петербурга. Об этом сообщил в своем Телеграм-канале председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик.
Для решения комплекса стоящих перед отраслью задач в условиях санкционных ограничений видим необходимость формирования кластера поставщиков судового оборудования во взаимоувязке с Центром серийного машиностроения и логистики корпорации ОСК, — написал в своем сообщении Кирилл Соловейчик.
По итогам совещания было решено совместно с предприятиями и Минпромторгом сформировать пул компаний для оценки возможности подачи заявки на расширение ОЭЗ и открытие четвёртой площадки. В ближайшее время будет проведена конференция поставщиков по некрупной номенклатуре с промышленными компаниями малого и среднего бизнеса.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.