Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
В Центре технологии судостроения и судоремонта прошло масштабное совещание по вопросам импортозамещения судового и судостроительного оборудования в интересах судостроительных предприятий Санкт-Петербурга. Об этом сообщил в своем Телеграм-канале председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик.
Для решения комплекса стоящих перед отраслью задач в условиях санкционных ограничений видим необходимость формирования кластера поставщиков судового оборудования во взаимоувязке с Центром серийного машиностроения и логистики корпорации ОСК, — написал в своем сообщении Кирилл Соловейчик.
По итогам совещания было решено совместно с предприятиями и Минпромторгом сформировать пул компаний для оценки возможности подачи заявки на расширение ОЭЗ и открытие четвёртой площадки. В ближайшее время будет проведена конференция поставщиков по некрупной номенклатуре с промышленными компаниями малого и среднего бизнеса.
Оборудование предназначено для подруливающего устройства модели ВТ24.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.
В июне Еврокомиссия предложила запретить продажу России СПГ-танкеров и ввести санкции в отношении портов, торгующих энергоресурсами с РФ.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.