Ранее в рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» подписали акт приемки-передачи в лизинг нового судна.
Специалисты электромонтажного цеха Амурского судостроительного завода планируют завершить затяжку кабеля на строящемся ледовом буксире-спасателе проекта MPSV06 «Керченский пролив» в феврале. Подробнее сообщили в пресс-службе АСЗ. Общая протяженность кабельных трасс на судне, по словам электромонтажников, составляет порядка 190 км. Сейчас затянуто уже 164 км судового электрокабеля.
На заказе также выполняются работы по изготовлению и монтажу трубопроводов, предъявление систем под закрытие построечных удостоверений. Об этом сообщил старший строитель заказа Дмитрий Гузеев.
Работы по монтажу систем пожаротушения, трубопроводов топливной системы, вентиляции и газоотвода выполняются работниками трубообрабатывающего и монтажно-сдаточного цехов; слесари-достройщики стапельного цеха готовят помещения надстройки под установку зашивки.
Весной в планах у амурских корабелов – перевод судна на сдаточную базу во Владивосток для дальнейшей достройки и начала испытаний.
Ранее в рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» подписали акт приемки-передачи в лизинг нового судна.
В портфеле заказов судоверфи насчитывается более 50 проектов, отметил глава «Роснефти» Игорь Сечин
Завод будет полностью интегрирован в структуру судостроительного кластера.
Зарядка электросудов осуществляется от береговых зарядных станций «Береза».