Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Специалисты электромонтажного цеха Амурского судостроительного завода планируют завершить затяжку кабеля на строящемся ледовом буксире-спасателе проекта MPSV06 «Керченский пролив» в феврале. Подробнее сообщили в пресс-службе АСЗ. Общая протяженность кабельных трасс на судне, по словам электромонтажников, составляет порядка 190 км. Сейчас затянуто уже 164 км судового электрокабеля.
На заказе также выполняются работы по изготовлению и монтажу трубопроводов, предъявление систем под закрытие построечных удостоверений. Об этом сообщил старший строитель заказа Дмитрий Гузеев.
Работы по монтажу систем пожаротушения, трубопроводов топливной системы, вентиляции и газоотвода выполняются работниками трубообрабатывающего и монтажно-сдаточного цехов; слесари-достройщики стапельного цеха готовят помещения надстройки под установку зашивки.
Весной в планах у амурских корабелов – перевод судна на сдаточную базу во Владивосток для дальнейшей достройки и начала испытаний.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.