Ранее глава МИД Ирана Аббас Арагчи заявил об открытии Ормузского пролива для коммерческих судов.
Компания Seaenergy планирует приступить к использованию трех судов типа «река-море» на Каспии. Это станет возможным после проведения дноуглубительных работ на Волго-Каспийском канале.
По словам директора департамента судоходства компаний МТ-Групп Санкт-Петербург Seaenergy Дмитрия Каленчица, сейчас организация располагает шестью судами типа «река-море», из которых в перевозке грузов на Каспии задействовано только одно. Однако после того, как Волго-Каспийский канал углубят до 4,5 метра, появится возможность использования еще трех кораблей.
Удовлетворены грузопотоком. Но существуют проблемы инфраструктурные, связанные с глубиной канала. Дноуглубление, которое проведут в этом году, существенно сократит простои судов. Например, один из наших кораблей простоял неделю из-за ограниченной глубины канала, — рассказал порталу ABN Дмитрий Каленчиц.
Начало работ, результат которых позволит Seaenergy расширить свое присутствие на Каспии, запланировано на апрель после таяния льдов. Дноуглубительные работы проведут по указу президента России Владимира Путина. Для реализации проекта планируют задействовать рекордное количество специалистов и техники. Завершить работы собираются до конца года.
Ранее глава МИД Ирана Аббас Арагчи заявил об открытии Ормузского пролива для коммерческих судов.
В работе семинара приняли участие представители судоходных компаний и предприятий морской инфраструктуры.
Особое внимание уделено безопасности пассажирских перевозок.
Основные возражения — нехватка собственного флота, возможность осложнения работы тех перевозчиков, кто не ушел в 2022 году, и заградительный характер требований допуска на рынок.