За весь 2024 год в Россию из Китая было поставлено 1 млн 157 тыс. 988 автомобилей.
Компания Seaenergy планирует приступить к использованию трех судов типа «река-море» на Каспии. Это станет возможным после проведения дноуглубительных работ на Волго-Каспийском канале.
По словам директора департамента судоходства компаний МТ-Групп Санкт-Петербург Seaenergy Дмитрия Каленчица, сейчас организация располагает шестью судами типа «река-море», из которых в перевозке грузов на Каспии задействовано только одно. Однако после того, как Волго-Каспийский канал углубят до 4,5 метра, появится возможность использования еще трех кораблей.
Удовлетворены грузопотоком. Но существуют проблемы инфраструктурные, связанные с глубиной канала. Дноуглубление, которое проведут в этом году, существенно сократит простои судов. Например, один из наших кораблей простоял неделю из-за ограниченной глубины канала, — рассказал порталу ABN Дмитрий Каленчиц.
Начало работ, результат которых позволит Seaenergy расширить свое присутствие на Каспии, запланировано на апрель после таяния льдов. Дноуглубительные работы проведут по указу президента России Владимира Путина. Для реализации проекта планируют задействовать рекордное количество специалистов и техники. Завершить работы собираются до конца года.
За весь 2024 год в Россию из Китая было поставлено 1 млн 157 тыс. 988 автомобилей.
Разбираем прогноз рынка вместе с аналитиками VesselValue и Veson Data.
Свежие данные по составу и численности отечественного транспортного флота привел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Осмотр технического состояния сооружений провела межведомственная комиссия во главе с представителями Росморречфлота.