На Балтийском заводе он занимал должность директора по производству.
На «Севмаше» спроектировали главный упорный подшипник валопровода для универсального атомного ледокола «Чукотка». Об этом сообщила пресс-служба северодвинского завода.
Разработкой комплекта рабочей документации занималось проектно-конструкторское бюро «Севмаш». Было получено техническое задание на три подшипника. Сейчас ведется подготовка производства.
Научно-технологическое управление предприятия разработало технологический процесс изготовления и испытаний подшипников. Специально для производства крупногабаритных изделий модернизируется производство.
В механическом цехе усовершенствуется участок заливки вкладышей баббитом (специальный сплав олова и меди) — будет установлена новая камерная электрическая печь, позволяющая увеличить габариты термообрабатываемых деталей.
Расчётный вес одного изделия 25 тонн. Планируется, что это будут самые большие подшипники в истории предприятия.
На Балтийском заводе он занимал должность директора по производству.
Orion Spirit стал 500-м СПГ-танкером.
Об этом рассказал статс-секретарь — замглавы Минпромторга РФ Виктор Евтухов.
Юрий Набатов о новом облике скоростного флота и о планах на текущий год.