Министры иностранных дел восьми стран Балтийского моря хотят усилить борьбу с «российским теневым флотом».
Ледокол «Магадан» в межнавигационный период оказывал услуги по гидрографической съемке в акватории Северного морского пути. Предприятие «Росморпорт» предоставило ледокол заказчику для выполнения комплексных морских инженерных изысканий с использованием комбинированных методов съемки рельефа дна Чукотского и Восточно-Сибирского морей многолучевым эхолотом.
Как сообщает пресс-служба предприятия, исследования проводились с августа 2022 года на протяжении трех месяцев в безледовый период. За это время специалисты отсканировали 623 кв. км морского дна. Работы выполнялись на глубине 40-60 метров. Данные исследований будут использованы для обеспечения безопасной навигации в акватории Северного морского пути.
На обратном пути ледокол «Магадан» обеспечил проводку теплохода «Аркадий Чернышев» в морской порт Анадырь с социально значимым грузом по заявке Чукотского автономного округа и у побережья Камчатки выполнил аварийную буксировку теплохода «Юрий Тарапуров». 20 декабря ледокол возвратился в морской порт Владивосток. Ему предстоит короткая передышка и подготовка к выходу в морской порт Ванино с 15 января 2023 года для выполнения уставной деятельности – обеспечения ледокольных проводок.
Министры иностранных дел восьми стран Балтийского моря хотят усилить борьбу с «российским теневым флотом».
Министр транспорта РФ на заседании рабочей группы Госсовета по направлению «транспорт» представил презентацию нового нацпроекта.
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.