Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Несмотря на сложную геополитическую обстановку, текущий год для компании «Оборонлогистика» сложился достаточно благополучно. Предприятию удалось сохранить тенденцию по расширению сферы деятельности и повышению качества оказываемых услуг.
В 2022 году силами Общества перевезено около 2 млн. тонн грузов, что соответствует результату 2021 года и почти в четыре раза больше, чем в 2020 году.
В апреле 2022 года Правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики в условиях санкций включила «Оборонлогистику» в перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере морского грузового транспорта.

Морской флот компании, состоящий из 9 судов, продолжил активно выполнять задачи по доставке грузов в акваториях Черного, Средиземного морей и Индийского океана. Специалисты отметили значительный рост числа заявок на морские перевозки. Это открыло новые перспективы для деятельности компании в направлении Сирии, Ирана, Турции, Индии и Китая.
Так, в 2022 году «Оборонлогистика» сосредоточилась на проектных морских перевозках на Ближний Восток и в Азию. Этот вид доставки оптимален для транспортировки тяжелой строительной техники и оборудования, различных металлоконструкций, хозяйственных блоков, сельскохозяйственной техники, труб для бурения, ветрогенераторов.

Приоритетом в работе компании в 2022 году оставалось оперирование паромной линией «Усть-Луга – Балтийск», связывающей Калининградскую область с основной территорией России. Провозные мощности линии в 2022 году увеличились. На линии работали 4 железнодорожных парома: «Амбал», «Балтийск», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский». Также туда были направлены суда «Оборонлогистики»: «Спарта» и «Спарта II». Эти меры были предприняты для расширения возможностей транспортного сообщения с Калининградской областью в связи с затруднениями в транзите грузов через территорию лимитрофов.
В октябре 2022 г. после инцидента на Крымском мосту паромы «Оборонлогистики» «Мария» и «Лаврентий» возобновили работу на линии «Керчь-Кавказ». В настоящее время оба парома выполняют рейсы между Крымом и Краснодарским краем, перевозя пассажиров и большегрузные автомобили. До запуска в строй Крымского моста в 2018 году суда «Оборонлогистики» уже доставляли пассажиров и грузы из порта Крым в порт Кавказ и обратно. Знание маршрута, подготовленные экипажи и исправное состояние судов позволили «Оборонлогистике» в максимально сжатые сроки поставить суда на линию и обеспечить транспортное сообщение с Крымским полуостровом.

В 2022 году продолжила активную работу судоходная линия «Новороссийск – Тартус». «Оборонлогистика» регулярными рейсами доставляла в Сирию коммерческие грузы: строительную технику, промышленное оборудование, продукцию химической промышленности, горюче-смазочные материалы. Все большее число грузоотправителей стало направлять свои грузы судами «Оборонлогистики» в Сирию для дальнейшей транспортировки в соседние страны. Таким образом, порт Тартус стал транзитным хабом на ближневосточном направлении.
В обратном направлении из Сирии шли поставки сельскохозяйственной продукции, в том числе на регулярной основе партии оливкового масла. В условиях санкций российские компании в поисках новых поставщиков переориентировались с европейских рынков на рынки стран Азии и Ближнего Востока. При этом выстроились новые перспективные логистические цепочки, в том числе с участием универсальных сухогрузов.
Большое внимание в 2022 году компания уделила цифровизации перевозок на базе Ситуационно-логистического центра, который в своей работе использует как собственные разработки, так и программное обеспечение других российских компаний. Это гарантирует безопасное функционирование в условиях санкций и различных ограничений со стороны западных производителей. На автоматизированные рабочие места на судах установлен модернизированный программный модуль «Судовые заявки», а также обновлен функционал модуля «Диспетчерские сообщения».
Как отмечает пресс-служба компании, итоги завершающегося года показали, что в любых условиях и обстоятельствах«Оборонлогистика» является надежной командой профессионалов высокого уровня, готовой решать стратегические задачи по гарантированному обеспечению транспортной доступности регионов России своевременно, надежно и качественно.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.