30 января 2021 года китайская верфь Nantong Chang Qing Sha Shipyard спустила на воду мелкосидящую однотрюмную баржу для перевозки тяжелых навалочных грузов дедвейтом 6896 тонн проекта DCB24 (стр.№ 1905). Баржа была заложена 28 сентября 2020 года. Разработчик проекта Морское инженерное бюро.
Сейчас предприятие строит две сухогрузные баржи проекта DCB24. Головное судно проекта DCB24 (стр.№ 1905) заложено 28 сентября 2020, спущено — 30 января 2021.
Второе судно (стр.№1906) заложено 28 сентября 2020.
Проект DCB24 представляет собой морское безэкипажное несамоходное трюмное судно с одним грузовым трюмом, с транцевыми носовой и кормовой оконечностями.
| Главные размерения сухогрузной баржи проекта DCB24: |
| Длина максимальная, м |
123,8 |
| Длина по корпусу, м |
123,6 |
| Ширина габаритная, м |
24,2 |
| Ширина, м |
24 |
| Высота борта, м |
5 |
| Осадка по КВЛ, м |
2,9 |
Закрытый люковыми закрытиями сдвижного типа грузовый «ящичный» трюм длиной 72 м, шириной 12,0 м и объемом 5227 куб. м.
Интенсивность распределенной нагрузки на второе дно — 10,0 т на кв. м. Высота двойного дна в районе грузового трюма 1000 мм. Ширина двойных бортов 6000 мм.
Дедвейт при осадке 2,90 м (в реке) — 6688 тонн. Дедвейт при осадке 2,90 м (в море) — 6896 тонн.
Для проведения якорно-швартовных операций в носовой части установлен брашпиль.
Имеется дизель-генератор мощностью 50 кВт (для открытия — закрытия люковых крышек и брашпиля).
Судно проекта DCB24 снабжено двумя носовыми становыми якорями ПДС массой по 1195 кг каждый.
