Заказчиком танкера выступила сингапурская компания.
Отечественные рыбопромышленники считают, что суда по первому этапу инвестквот будут сданы куда позже контрактных сроков: краболовы — в 2026–2027 годах, а траулеры — в начале 2030-х. Как сообщает Коммерсант, причина — в необходимости перепроектирования, нехватке или медленном замещении оборудования на доступное в дружественных странах.
Отмечается, что судостроители полагают эти оценки чрезмерно пессимистичными, отмечая, что заказчики относятся к сдвигу сроков, как правило, с пониманием.
По данным Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров, суда по первому этапу инвестквот будут сданы существенно позже намеченных сроков: рыбопромысловые суда закончат строить в лучшем случае в 2030–2031 годах, краболовы — в 2026–2027 годах. В целом готовность по заказам, по данным ассоциации, составляет 18–61%. Из 57 судов по 24 отсутствуют комплекты оборудования, по 17 строительство приостановлено, по трем — вообще не начато.
Заказчиком танкера выступила сингапурская компания.
Строительство всех крупнотоннажных гражданских судов осуществляется на производственной площадке ССК «Звезда» в Приморском крае.
Испытания были организованы в челябинском индустриальном парке «Станкомаш».
Об этом сообщил начальник коммерческого отдела ФГУП «Атомфлот» Андрей Макаров.