Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
На Беломорско-Балтийском канале начата реконструкция одной из редчайших плотин своего времени. Речь идет о Шаванской плотине № 23 Гидроузла № 11. Плотина предназначена для поддержания навигационных уровней в Воицком бьефе между шлюзами №10 и №11, а также для сброса паводковых вод.
По данным Росморречфлота, среди всех гидротехнических сооружений канала плотина выделяется своей уникальной конструкцией. Тип сооружения – плотина русловая, деревянная ряжевая, водосливная.
В 2022 году после получения положительного заключения Главгосэкспертизы проектной документации, генеральным заказчиком ФКУ «Ространсмодернизация» проведены конкурсные процедуры, по итогам которых заключен государственный контракт с компанией «Акватик» по объекту: «Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала. Плотина №23».
В настоящее время выполнено устройство временного стройгородка, сведена древесно-кустарниковая растительность в месте расположения быстротока аварийного водосброса, выполнена отсыпка тела перемычки 1-ой ступени верхнего бьефа и съезд в котлован,выполнено крепление гребня перемычки железобетонными плитами, выполнено крепление напорного откоса перемычки 1-ой ступени верхнего бьефа бутовым камнем, выполняется устройство шпунтовой стенки в теле перемычки 1-ой ступени верхнего бьефа, выполняется водоотлив из котлована.
Работы идут в соответствии с графиком. Срок завершения работ — осень 2024 года. Таким образом, вся реконструкция Шаваньской плотины № 23 должна уложиться в два года, а точнее в два межнавигационных периода. Срок очень сжатый, поэтому все работы находятся под пристальным вниманием эксплуатирующей организации и заказчика.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики изучает грузовую базу для налаживания перевозок по Севморпути.
В перспективе — до 500 тысяч к 2025 году.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.