Судно спроектировано норвежским конструкторским бюро Skipsteknisk.
ФГУП «Росморпорт» 12 февраля объявил конкурс на проектирование и строительство двух судов для сбора льяльных вод. Соответствующая заявка опубликована на сайте Единой информационной системы в сфере закупок. Максимальная цена контракта за оба судна — 933 млн руб. Судно должно соответствовать классу Российского морского регистра судоходства не ниже Ice3 R3-RSN AUT3.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 5 марта 2021 года. Более подробно с технической документацией можно ознакомиться на сайте ЕИС.
Технические характеристики СЛВ: | |
Длина габаритная, около, м | 40 |
Ширина габаритная, около, м | 8,0-9,0 |
Осадка, около, м | 3 |
Общий объем танков для нефтесодержащих и льяльных вод, около, м3 | 450-500 |
В том числе: | |
Объём грузовых танков сточных вод, около,м3 | 2х30 |
Объём грузовых танков льяльных вод, около, м3 | 6х60 |
Объём танка нефтеостатков, около, м3 | 30 |
Объём танков очищенной воды, около, м3 | 2х25 |
Производительность нефтесборного оборудования, около, м3/час | 80 |
Мощность дизель-генераторов электростанции, около, кВт | 2х170 |
Стояночный дизель-генератор, около, кВт | 25 |
Скорость хода на тихой воде, около, узлов | 9 |
Размещение экипажа, не менее: | |
Одноместные каюты, не менее, чел | 2 |
Двухместный каюты, не менее, чел | 2 |
Судно спроектировано норвежским конструкторским бюро Skipsteknisk.
Это уже второе судно в серии, которое строится на верфи по заказу ГТЛК для Балтийской судоходной компании.
Сейчас на судоремонтном заводе «Красная Кузница» они проходят швартовные испытания оборудования и механизмов.
Высокий спрос на буксиры во всем мире означает, что количество судов для продажи ограничено, и рынок остается узким.