По предварительным прогнозам, в этом году ожидается раннее прохождение ледохода.
В Беломорско-Онежском бассейне внутренних водных путей завершилась 89-я навигация. Погодные условия и ледовые условия весной 2022 года на озёрах и бьефах Беломорско-Балтийского канала и в Онежском озере были благоприятными, что позволило путейцам в установленные сроки выставить плавучую обстановку.
По данным Росморречфлота, в навигацию 2022 года было выставлено 1150 знаков плавучей обстановки, из них 447 буев. В общей сложности на внутренних водных путях использовалось 1785 знаков СНО.
На Беломорско-Балтийском канале навигация завершилась 9 ноября, что на 9-17 дней, больше сроков установленных прошлогодним распоряжением Росморречфлота. Путейцами канала произведено снятие плавучей навигационной обстановки на судоходных трассах канала в благоприятных погодных условиях. Межшлюзовые бьефы и водохранилища переведены на зимний режим работы.
На судоходных трассах Онежского озера завершаются последние запланированные рейсы судов, идет постановкой флота на зимний отстой, с 16 ноября ведется снятие судоходной обстановки в связи с прекращением регулярного судоходства и в соответствии с распоряжением Росморречфлота.
В связи с прекращением действия средств навигационного оборудования, внутренние водные пути в границах Беломорско-Онежского бассейна действуют как пути без гарантированных габаритов и без навигационной обстановки (седьмой категории).
Транспортных происшествий на путях, а также на шлюзах, приведших к длительным задержкам судопропуска и существенным повреждениям СГТС во время прошедшей навигации, не было.
В целом за период судоходства с 1 мая по 15 ноября 2022 года в Беломорско–Онежском бассейне перевезено 8125,74 тыс. тонн грузов, что на 5,4 % больше, чем в соответствующем периоде 2021 года.
Объем пассажирских перевозок по Беломорско-Онежскому бассейну вырос на 32,2%, перевезено 133,61 тыс. пассажиров.
На Беломорско-Балтийском канале в навигацию 2022 года проведено 10225 шлюзований, прошлюзовано 2825 судов.
В обслуживании навигационного оборудования на Онежском озере и Беломорско-Балтийском канале были задействованы обстановочные суда «Буран», «Вихрь», «Пеликан», «Шторм», «Грач», «Беркут», «Фазан», а также малый вспомогательный флот.
По предварительным прогнозам, в этом году ожидается раннее прохождение ледохода.
Юрий Набатов о новом облике скоростного флота и о планах на текущий год.
В последний раз до этого снижение по данной категории продукции фиксировалось в декабре 2022 года.
Также были подведены итоги навигации 2023 года.