Ronja Vita является шестым судном в серии из 7 судов.
Российские компании еще не завершили работу по созданию аналогов зарубежных комплектующих для судостроительной отрасли. Об этом заявил на площадке форума «Транспорт России — 2022» гендиректор ОСК Алексей Рахманов.
Список основных комплектующих нашими заказчиками раньше определялся не в пользу российского производства. Двигатели были финскими, колонки немецкими, навигация иностранной. Случилось то, что случилось, и теперь нам уже не надо тратить столько времени на то, чтобы убедить выбирать российские комплектующие. Теперь встали в очередь в ожидании того, как наши ключевые партнеры будут готовы к тому, чтобы представить российские компоненты, — рассказал глава ОСК.
Как отмечает БИЗНЕС Online, по мнению Алексея Рахманова, сегодня важно четко определить нужный объем производства.
«Давайте хотя бы в наших четырех отраслях договоримся, сколько нужно двигателей, алюминия, систем навигации. Это же счетные позиции, и сделать это не так сложно», — предложил Алексей Рахманов.
Ronja Vita является шестым судном в серии из 7 судов.
За счет новых договоров на конец апреля 2024 года мировой портфель заказов на буксиры увеличился до 365 единиц.
Круизный лайнер Queen Anne водоизмещением 114 тыс. тонн имеет 14 палуб и вмещает до 3 000 пассажиров.
Балкер China Ace построили на два с половиной месяца раньше заявленного срока.