Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялось заседание Совета директоров АО «ПО «Севмаш». Управленческий орган продлил полномочия Михаила Будниченко в должности генерального директора крупнейшего судостроительного предприятия России еще на пять лет.
Председатель Совета директоров АО «ПО «Севмаш» Владимир Королев отметил эффективное и динамичное развитие предприятия под руководством Михаила Будниченко. По всем направлениям – от производственного до социально-экономического – показатели верфи демонстрируют устойчивый рост. Севмаш успешно реализует программу государственного оборонного заказа. Загрузка по строительству АПЛ сравнима с периодом золотого века кораблестроения. Только с 2017 по 2021 год завод передал Военно-морскому флоту 4 атомные подводные лодки нового поколения. В этом году на предприятии был поднят Андреевский флаг на исследовательской подводной лодке «Белгород». Стапель работает бесперебойно – завод строит две линейки современных ракетоносцев проектов «Борей-А» и «Ясень-М», ведется ремонт корабля проекта 11442М, осуществляется сервисное обслуживание АПЛ и авианосца «Викрамадитья», строится доковый комплекс, выполняются гражданские заказы, числе которых – обитаемый подводный аппарат.
Стоит отметить, что Михаил Анатольевич был утверждён в должности генерального директора завода ровно 10 лет назад – 28 октября 2012 года. «У нас сегодня огромная кораблестроительная программа, – подчеркнул генеральный директор верфи. – Но все задачи нам по плечу. Я совершенно уверен в нашем коллективе, уверен в его профессионализме. Я вижу, что молодые кораблестроители любят и знают свое дело. Достаточно вспомнить 2021 год. Флоту переданы сразу три атомных крейсера. Такого количества кораблей за один год мы не сдавали много лет. Работа не останавливается. Готовим к передаче ВМФ АПК «Генералиссимус Суворов», идут испытания в море атомной подводной лодки «Красноярск».
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Заслуженными наградами в рамках церемонии «Инженер года-2024» были отмечены лучшие из лучших.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.