Соответствующее распоряжение принято и.о. капитана морского порта.

Инвесторы проявляют интерес к Махачкалинскому торговому порту. Продажа его крупному бизнесу позволила бы увеличить логистические возможности региона.
Об этом сообщил ТАСС первый заместитель генерального директора «Кавказ.РФ» Андрей Цемахович.
На мой взгляд, это очень перспективно. Есть различные инвесторы, которые рассматривают покупку. Наверное, было бы правильно, если бы его приватизировали, и какой-нибудь крупный бизнесмен вложил инвестиции в развитие этого порта и дал бы возможность увеличивать потенциал Махачкалинского порта, который есть, — сказал Цемахович в кулуарах форума «Сделано в России».
По его словам, у порта сегодня существуют инфраструктурные ограничения, которые связаны с дорогами. «Там узкие улицы, нужно строить дорогу. Надеюсь, региональные власти, и благодаря нам, Минэкономразвития, пробьют финансирование строительства. Но это может занять где-то года два-три, — сказал Цемахович.
В июне в Минтрансе сообщали, что реконструкцию портов Каспийского моря, в том числе в Махачкале, планируется провести в 2022 году для увеличения грузооборота.
Соответствующее распоряжение принято и.о. капитана морского порта.
Снижение грузооборота в ММТП связано с падением экспортного спроса и цен на уголь, а также высокими транспортными издержками.
Из них — 48 балкеров типоразмера Panamax.
За год с терминала было отправлено 35 судов, дедвейтом от 26 до 30 тысяч тонн каждое.