С начала года морские отправки уже сократились на 21%, до 33 млн тонн.
Специалисты газотурбинного производства Кронштадтского морского завода отремонтировали очередной блок газоперекачивающего агрегата ГПА-10, предназначенного для установки в газокомпрессорный цех Торбеевского линейно-производственного управления магистральных газопроводов.
Как сообщает пресс-служба ОСК, ремонт ГПА продолжался 7 месяцев. Заказчик – компания «Газпром трансгаз Нижний Новгород» скоро приступит к монтажу изделия на месте эксплуатации. Специалисты Кронштадтского завода примут участие в пуско-наладочных работах и испытаниях отремонтированного агрегата.
В сентябре на заводе завершились работы ещё на двух блоках газоперекачивающего агрегата.
В этом году турбинисты Кронштадтского морского завода отремонтировали 14 газотурбинных двигателей и газоперекачивающих агрегатов. В настоящий момент на разных стадиях ремонта находятся ещё 18 единиц, шесть из которых скоро будут готовы к сдаче. При этом специалисты Кронштадтского морского завода уже начали получать блоки ГПА, ремонт которых намечен на 2023 год – в цех было доставлено 4 таких агрегата.
Газотурбинное производство АО «Кронштадтский морской завод», основанное в 1967 году, специализируется на ремонте газотурбинных двигателей для флота, а также конвертированных газотурбинных двигателей и газоперекачивающих агрегатов для нужд предприятий энергетического комплекса. С 1996 года по заказу дочерних предприятий ПАО «Газпром» отремонтировано более 200 единиц продукции.
С начала года морские отправки уже сократились на 21%, до 33 млн тонн.
Россия вошла в тройку крупнейших поставщиков угля в Индию после Австралии и США.
По данным аналитиков, к 2030 году мировой экономике может понадобиться до 50 судов для перевозки аммиака типа VLAC.
Параллельно с этим Китай продолжает создавать систему энергетической безопасности на базе угля.