В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).

Израиль получил предложение по соглашению о демаркации морской границы с Ливаном и в настоящий момент рассматривает его, предложенный вариант документа в целом отвечает интересам еврейского государства. Как пишет ТАСС, об этом заявил на еженедельном заседании кабмина израильский премьер Яир Лапид.
«На выходных Израиль и Ливан получили предложение от американского посредника по соглашению о морской линии между двумя странами. Мы обсуждаем последние детали, поэтому пока нельзя говорить о состоявшейся сделке. Вместе с тем, как мы и требовали с самого начала, предложение полностью защищает интересы Израиля в сфере безопасности и дипломатии, равно как и наши экономические интересы», — сказал премьер, слова которого распространила его канцелярия.
Лапид отметил, что Израиль стремился к заключению этого соглашения более десятилетия. Безопасность на севере будет укреплена. Газовое месторождение Кариш начнет работать и производить природный газ. Деньги потекут в государственную казну, и наша энергетическая безопасность будет обеспечена. Это соглашение укрепляет безопасность Израиля и экономику Израиля, — подчеркнул Яир Лапид.
Израильский премьер добавил, что его страна не против того, чтобы Ливан также развивал добычу газа в районе, который до сих пор остается спорным. «Мы не выступаем против разработки дополнительного ливанского газового месторождения, от которого мы, конечно, получим долю, которую заслуживаем. Такое месторождение ослабит зависимость Ливана от Ирана, ограничит «Хезболлах» и укрепит региональную стабильность», — убежден Лапид.
В настоящий момент, сообщил он, поступившее Израилю предложение от американского посредника «проходит юридическую проверку». «Как только она будет завершена, мы вынесем решение на обсуждение и утверждение», — заключил премьер.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Госдума окончательно одобрила закон, расширяющий полномочия регионов в сфере внутреннего водного транспорта.
Общий вес груза составляет 4025 тонн.
Судоходная компания «Флот РТ» пересмотрела стоимость проезда на отдельных участках речного маршрута Казань — Набережные Челны.