В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Госдума приняла во втором чтении законопроект, наделяющий правительство РФ рядом полномочий в судостроительной отрасли. Документ инициирован правительством России, сообщает ТАСС.
Кабмин, в частности, наделяется полномочиями по утверждению порядка проверки достоверности обоснований ориентировочной стоимости строительства судов и цен их проектирования, строительства, ремонта, утилизации — такая проверка может проводиться в случаях, установленных актами правительства РФ. Также правительство получит право утверждать правила разработки соответствующих нормативов трудоемкости. При этом нормы, касающиеся определения ориентировочной стоимости строительства судна и ее экспертизы не распространяются на отношения в сфере гособоронзаказа, а также на отношения, связанные с экспортом товаров (работ, услуг).
Министерство промышленности и торговли РФ наделяется полномочиями утверждать методические документы, используемые при определении ориентировочной стоимости строительства судов и цен их проектирования, строительства, ремонта, утилизации, а также утверждать соответствующие нормативы трудоемкости.
Министерство будет устанавливать особенности промышленной политики в сфере проектирования, строительства, ремонта, утилизации судов.
В конференции приняли участие около 200 делегатов из 150 компаний и ведомств, в том числе представителей органов власти, банков, судоходных компаний, крупнейших верфей, проектных бюро, поставщиков и производителей оборудования.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.