Участников и посетителей ждет насыщенная деловая программа, которая включает более 40 отраслевых конференций, круглых столов, совещаний.
Турецкая Magmaweld в партнёрстве с российской компанией запустила в Петербурге завод по выпуску проволоки для судостроения. Как пишет Деловой Петербург, об этом сообщил совладелец и гендиректор компании «Магмавэлд СПб» Андрей Гавшинский на конференции «Судоремонт, модернизация, комплектующие» в рамках форума Seafood Expo Russia.
Как следует из его презентации, предприятие расположено в индустриальном парке «Марьино».
Наше предприятие находится в Петербурге, в Петродворцовом районе. Это новое совершенно предприятие, производит сварочную порошковую проволоку, которая широко применяется в судостроении и в судоремонте. Мы запустили производство на этом заводе полтора месяца назад. До этого работали на арендных площадях в Колпино, — сказал Андрей Гавшинский.
По его словам, завод выпускает в месяц 50-55 тонн продукции, работая в две смены. «Заказов у нас подписано до конца года», — отметил Гавшинский, в числе основных клиентов — Выборгский судостроительный завод, ПСЗ «Янтарь», Севастопольский морской завод.
Сумму инвестиций компания не раскрывает. Но планирует развивать предприятие, сказал Гавшинский. Завод может выпускать 1 тыс. тонн продукции в год, а в дальнейшем планирует удвоить эту производственную мощность, отметил он.
По данным «Контур.Фокус», 75% ООО «Магмавэлд СПб» принадлежит нидерландской «Займоглу Ходингс Б.В.», 25% — ООО «Крон-СПб». В 2021 году выручка компании составила 547 млн рублей, чистая прибыль — 104 млн.
Участников и посетителей ждет насыщенная деловая программа, которая включает более 40 отраслевых конференций, круглых столов, совещаний.
Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.
В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.