В основе подхода лежит максимальная унификация проектов.
Второй супертраулер «Владимир Бирюков» проекта ST-191L готовится к выходу в порт приписки Петропавловск-Камчатский. Об этом сообщает телеграм-канал «Океанрыбфлота».
Как рассказал начальник отдела судостроительства Сергей Кислов, второй траулер строить было несколько проще — учитывались и исправлялись прежние ошибки. Кардинальных изменений в проект мы не вносили, в этом не было необходимости, но в любом случае при строительстве первого судна возникали какие-то недочеты, — говорит Сергей Владимирович.- Потому второй супертраулер возводился в более спокойной обстановке, мы уже знали, что и как нужно изменить, исправить. Спасибо нашим специалистам, спасибо турецким партнёрам за то, что шли нам навстречу. Я очень рад, что «Владимир Бирюков» успешно прошёл ходовые испытания и почти готов к выходу на свою новую родину — Камчатку.
Построенное на турецкой верфи Tersan второе судно проекта ST-191L — полный аналог «Георгия Мещерякова», который с января этого года работает на разных видах промысла и постепенно выходит на заданные величины.
После подписания акта приёма-передачи, поднятия российского флага и оформления регистра «Владимир Бирюков» официально пополнит ряды промыслового флота компании.
В основе подхода лежит максимальная унификация проектов.
Корпорация закрепляет за отдельными предприятиями приоритетные направления строительства.
Несмотря на сохраняющуюся потребность в обновлении флота, которая в различных стратегических документах оценивается примерно в 1600 судов.
Менее года назад металлургическое производство Севмаша было реконструировано, литейный цех был объединен с цехом специальных видов литья и модельной оснастки.