Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.
Балтийский завод и «Адмиралтейские верфи» договорились о 1,5 млрд рублей, которых не хватило для достройки крупнейшего в мире дизельного ледокола «Виктор Черномырдин». Об этом сообщает «Деловой Петербург»
Такое определение Арбитражный суд Санкт–Петербурга и Ленинградской области вынес 1 сентября. С этого момента построившие дизельный ледокол «Адмиралтейские верфи» не имеют претензий к участвовавшему в проекте Балтийскому заводу. Часть денег он уже отработал, благодаря чему сумма иска сократилась в полтора раза, оставшийся миллиард будет возвращён в соответствии с утверждённым судом мировым соглашением.
Иск к Балтийскому заводу «Адмиралтейские верфи «подали в конце прошлого года. Компания оценила в 1,5 млрд рублей стоимость работ по достройке «Виктора Черномырдина» с 2017 по 2020 год. Это то самое время, когда Балтийский завод загрузили контрактами на строительство атомных ледоколов серии 22220, в связи с чем Объединённая судостроительная корпорация, куда входят оба предприятия, передала «Черномырдина» «Адмиралтейским верфям», на тот период менее загруженным.
Пакет предусматривает расширение санкций против «теневого флота», а также новые меры в отношении портовой инфраструктуры.
Организаторами мероприятия выступила «Медиапалуба» при поддержке АНО «Судпром», ОСК и Ship Tech Global.
Оборудование прошло заводские испытания, принято Российским классификационным обществом и готовится к отправке на Московскую верфь.