Это основная перевалочная база доставки грузов в арктические и восточные районы республики с перспективой выхода в другие регионы и страны.
В Якутии планируют обновить схему завоза угля во время навигации. Это связано с сокращением поставки сырья из шахты Джебарики-Хая. Теперь власти хотят наращивать темпы завоза с других угольных разрезов.
МинЖКХ и Минпромгеологии совместно с Минтрансом разработают альтернативную схему поставки каменного угля в навигацию на реки Амга и Вилюй. Уже в навигацию 2023 года основной объем угля для нужд районов будет доставляться с других месторождений, – пояснил премьер Андрей Тарасенко.
Как отмечает Комсомольская Правда, несмотря на неожиданное сокращение поставок с шахты Джебарики-Хая, пока завоз идет по графику. В правительстве сообщили, что план выполнен уже на 55%, а Вилюйская группа районов полностью обеспечена топливом.
Это основная перевалочная база доставки грузов в арктические и восточные районы республики с перспективой выхода в другие регионы и страны.
Это позволит осуществлять прием и обработку у причалов Керченского порта судов с большей осадкой, что приведет к более эффективному использованию портовых мощностей.
Ранее порт был ориентирован только на экспорт угля.
Одной из ключевых задач развития Арктики является развитие Северного морского пути.