Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Грузовой причал, который был смонтирован Московским НПЗ для доставки крупногабаритных грузов на набережной Москвы-реки в Капотне, оставят. На причале будут швартоваться суда, в том числе прогулочные катеры. Об этом рассказали в пресс-службе мэра и правительства Москвы.
— После окончания модернизации производства причал будет преобразован для рейсовых и прогулочных пассажирских судов, а прилегающую территорию благоустроят, — уточняется в материалах пресс-службы мэрии.
Строить причал на берегу Москвы-реки потребовалось для принятия рекордного по весу груза. Так, Московский нефтеперерабатывающий завод вплавь доставил передовые агрегаты для выработки топлива. Результат вошел в Книгу рекордов России.
Причал в районе Капотня может стать частью инфраструктуры речных трамваев в Москве. Сейчас конечная точка их маршрута на Москве-реке расположена в Братеево.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.