Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Грузовой причал, который был смонтирован Московским НПЗ для доставки крупногабаритных грузов на набережной Москвы-реки в Капотне, оставят. На причале будут швартоваться суда, в том числе прогулочные катеры. Об этом рассказали в пресс-службе мэра и правительства Москвы.
— После окончания модернизации производства причал будет преобразован для рейсовых и прогулочных пассажирских судов, а прилегающую территорию благоустроят, — уточняется в материалах пресс-службы мэрии.
Строить причал на берегу Москвы-реки потребовалось для принятия рекордного по весу груза. Так, Московский нефтеперерабатывающий завод вплавь доставил передовые агрегаты для выработки топлива. Результат вошел в Книгу рекордов России.
Причал в районе Капотня может стать частью инфраструктуры речных трамваев в Москве. Сейчас конечная точка их маршрута на Москве-реке расположена в Братеево.
Помимо Транскаспийского коридора регион активно развивает грузоперевозки по его западной сухопутной ветке.
Махачкалинский морпорт перевалит более 2 млн тонн нефти из Казахстана в 2025 году и экспортирует до 300 тыс. тонн дизеля и бензина в другие страны.
Показатели морского сообщения в 2024 году продолжали показывать положительную динамику.
Экспорт данного минерального удобрения из Батумского морского порта по Транскаспийскому международному транспортному маршруту осуществляется впервые.