Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
Сухогруз «Холмогоры» Северного морского пароходства, доставляющий в регион металлоконструкции, зашёл в Калининградский морской канал и движется со скоростью 9,8 узла (ок. 18 км/ч — ред.). Об этом свидетельствуют данные сервиса Marinetraffic.
Путь из порта «Бронка» занял чуть более двух суток. По графику уже вечером в четверг, 30 июня, судно отправится назад в Санкт-Петербург. 3 июля на него должны погрузить партию цемента для строительных предприятий региона.
29 июня в пресс-службе «Росморпорта» сообщили, что паром «Маршал Рокоссовский» доставил в Балтийск первую партию грузов, ограниченных к транзиту через Литву. Из Усть-Луги прибыли 73 железнодорожных вагона со строительными материалами и дизельным топливом, а также 23 фуры с лекарствами, продуктами питания и другими товарами народного потребления, общим весом 8 тыс. тонн.
Объем перевозок по подъездному пути может составить около 1 млн тонн в год.
В навигацию 2023 года по внутренним водным путям бассейна было перевезено более 13,5 миллионов тонн различных грузов и более двух миллионов пассажиров.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
Средняя цена перевозки контейнера выросла до $2 719 в апреле с $1 390 в начале октября.