Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
В рамках V Международного форума «Судостроение в Арктике», который проходит в Архангельске, Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга РФ рассказал об объеме загруженности отечественных судостроительных заводов. Как передает корреспондент «Медиапалубы», директор департамента Борис Кабаков уточнил, что в сегодня на верфях России строятся 297 судов.
Сейчас на российских верфях строятся порядка 300 судов. 297 единиц строятся на заводах сейчас, сегодня начнем строительство 298 судна, церемония закладки которого пройдет на «Красной Кузнице», — рассказал Борис Кабаков.
Сейчас в Архангельске проходит V Международный форум «Судостроение в Арктике». Это не просто площадка для диалога, это работающий инструмент развития. Новые суда требуются для транспортировки углеводородного сырья, природных ископаемых, для компаний осуществляющим рыбный промысел, транспортно-пассажирским предприятиям, научным организациям, Министерству обороны и МЧС, одновременно с этим актуален вопрос строительства на российских верфях в высоких широтах морских платформ и систем подводной добычи газа.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.