В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Приказом Минтранса России от 18.05.2022 № 186 внесены изменения в Обязательные постановления в морском порту Сабетта. Об этом сообщает Росморречфлот.
Корректировки связаны с уточнением места приема и высадки лоцманов в акватории морского порта Сабетта на участке № 1 для осуществления лоцманской проводки судов в районе обязательной лоцманской проводки.
Помимо этого, приказом Минтранса России в морском порту Сабетта установлены места стоянок и (или) обслуживания судов и иных плавсредств с ядерными энергетическими установками и радиационными источниками, подлежащих охране войсками национальной гвардии Российской Федерации.
Также в Обязательных постановлениях в морском порту Сабетта скорректированы сведения относительно максимальных размеров судов, которые могут заходить в морской порт в пресной воде, по длине и осадке. Полученные в результате выполненных обследований участка № 1 акватории морского порта Сабетта данные позволили увеличить максимальную длину судов, которые могут безопасно заходить в морской порт Сабетта, до 345,3 м и осадку до 12,44 м.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.