Ледоколам «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» предстоит пройти в ближайшие дни свыше 700 километров пути.
Индия проводит сертификацию безопасности для десятков судов, управляемых дочерней компанией ведущей российской судоходной группы «Совкомфлот», что позволит России экспортировать нефть в Индию и другие страны. Как сообщает ИА REGNUM, Запад отказался сертифицировать суда с российской нефтью из-за глобальных санкций против Москвы.
Сертификация в Индийском регистре судоходства, одной из ведущих классификационных компаний мира, является последним звеном в цепи документов, необходимых для поддержания на плаву танкеров «Совкомфлота» и доставки российской сырой нефти на зарубежные рынки.
Из данных, полученных на сайте IRClass, следует, что компания сертифицировала более 80 судов, находящихся под управлением SCF Management Services Ltd, дубайской компании, указанной на сайте «Совкомфлота» в качестве дочерней компании. Индийский источник в судоходстве, знакомый с процессом сертификации, сообщил, что большинство судов «Совкомфлота» в настоящее время перешли в IRClass через этот дубайский филиал.
Ледоколам «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» предстоит пройти в ближайшие дни свыше 700 километров пути.
По предварительным прогнозам, в этом году ожидается раннее прохождение ледохода.
Юрий Набатов о новом облике скоростного флота и о планах на текущий год.
В последний раз до этого снижение по данной категории продукции фиксировалось в декабре 2022 года.