Защитное гидротехническое сооружение возводится в три этапа.
С России снимаются ограничения ответственности по подъему, удалению, уничтожению или обезвреживанию затонувшего судна. Соответствующий законопроект приняли на пленарном заседании Совета Федерации 22 июня.
Как сообщает Парламентская Газета, документ разработан для снятия оговорки, сделанной при присоединении к Протоколу об изменении Конвенцией об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года. Абзац, в котором содержится ошибка, признан утратившим силу.
Ранее предусматривалось, что зарегистрированный собственник судна валовой вместимостью 300 регистровых тонн и более должен для покрытия своей ответственности осуществить страхование или предоставить иное финансовое обеспечение.
Оговорку решено снять для ограничения размера заранее гарантированной страховщиками ответственности, в том числе судов, эксплуатируемых на международном рынке морских грузоперевозок под флагом России.
Защитное гидротехническое сооружение возводится в три этапа.
Росимущество завершило внесение находящихся в федеральной собственности 100% акций компании в уставный капитал ОСК.
Мировой экспорт железной руды по итогам 2024 года вырос на 2% до примерно 1,6 млрд тонн.
На данный момент в планах компании увеличить поставки в СЗФО — до 50 единиц спецтехники ежегодно.