Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.
На предприятии «Судоремонтно-судостроительная корпорация» 10 июня подписан акт завершения государственных испытаний несамоходного земснаряда проекта 4395. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Земснаряд «Северо-Двинский 701» — второй в серии из семи единиц судов, строящихся по Государственному контракту в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. Судно предназначено для Администрации Северо-Двинского бассейна внутренних водных путей.

Государственным заказчиком является ФКУ «Речводпуть». Проект 4395 разработало РЦПКБ «Стапель».
Эти земснаряды, производительностью 700 м3/час со сменным комплектом разрыхлительных устройств (гидравлическим и фрезерным), предназначены для разработки шаландно–рефулерным способом песчаных, илистых и песчано-гравийных грунтов, дноуглубления на акваториях и судоходных путях, намыва дамб, с возможностью выдачи грунта в шаланды, а также по плавучему пульпопроводу длиной до 500 м.
Окончание строительства серии в соответствии с государственным контрактом – IV квартал 2024 года.
Новый земснаряд позволит поддерживать необходимые глубины на участках внутренних водных путей в целях обеспечения безопасности судоходства и увеличения перевозок грузов внутренним водным транспортом.
| Основные характеристики земснаряда проекта 4395: | |
| Длина | 54,00 м |
| Ширина | 10,50 м |
| Высота борта | 3,65 м |
| Осадка с полными запасами в рабочем положении | 1,30 м |
| Экипаж | 28 чел. |
Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.
Обновление в цехах началось с замены витражного остекления и ремонта фасадов зданий.
Круглый стол SHIP TECH GLOBAL «Импортозамещение в судостроении – планы и реальность» пройдет 17 сентября.
Главной целью ходовых испытаний стала комплексная проверка судна на автономность и надежность работы всех систем под воздействием различных факторов — при потере связи или при нестабильном сигнале.