Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Перегруженность порта в Шанхае, являющегося самым загруженным в мире, возвращается к нормальному уровню. Причиной этому служит снятие карантинных ограничений и выход города из двухмесячного локдауна, который был ранее объявлен в связи с новой вспышкой COVID-19. Об этом пишет портал gCaptain со ссылкой на аналитику VesselsValue.
Среднее время ожидания судов там сократилось до 28 часов с 66, зафиксированных в конце апреля. Это всего на один час больше, чем максимальное время ожидания для этого сезона за последние три года.
Так, среднее время ожидания контейнеровозов в порту Шанхай сократилось до 31 часа, в то время как пиковое значение в конце апреля составляло 69 часов. Это все еще на четыре часа больше верхнего значения для этого сезона за последние три года.
Время задержки танкеров снизилось до 18 часов. Среднее время ожидания для балкеров упало до самого низкого значения для текущего сезона за последние три года, оно составило 21 час.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.
Также планируется постройка терминала по перевалке масла.