Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
За последние 22 месяца крупнейший в мире контейнерный перевозчик Mediterranean Shipping Co (MSC) скупил на вторичном рынке более 200 судов, сообщает Splash со ссылкой на данные брокерского агентства Braemar ACM.
По данным ТАСС, среди недавних приобретений были пять восьмитысячников MC Seamax: Seamax New Haven и Seamax Bridgeport 2005 постройки; Seamax Fairfield 2006 постройки; и Seamax Darien и Seamax Greenwich, построенные в 2003 и 2004. Средняя цена судна составляла около 60 млн долларов США, что отражает текущие ставки, по которым MSC зафрахтовала эти суда на период до 2024/2025.
По оценкам Alphaliner, швейцарский перевозчик начал агрессивно наращивать флот в августе 2020, и за 16 месяцев до декабря 2021 приобрел уже 125 неновых судов, потратив на это свыше 4 миллиардов долларов США. В результате к началу 2022 MSC обогнал Maersk, который был лидером индустрии линейных контейнерных перевозок с середины 1990-х годов.
Согласно рейтингу Alphaliner, MSC в настоящее время оперирует флотом совокупной вместимостью 4,4 млн TEU, пор сравнению с 4,23 млн TEU у Maersk, рекордный портфель заказов насчитывает 105 судов вместимостью более 1,35 млн TEU.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.