По сценарию учения у танкера в результате повреждения двух грузовых танков произошел разлив нефтепродуктов объёмом 156,2 куб. м.
За последние 22 месяца крупнейший в мире контейнерный перевозчик Mediterranean Shipping Co (MSC) скупил на вторичном рынке более 200 судов, сообщает Splash со ссылкой на данные брокерского агентства Braemar ACM.
По данным ТАСС, среди недавних приобретений были пять восьмитысячников MC Seamax: Seamax New Haven и Seamax Bridgeport 2005 постройки; Seamax Fairfield 2006 постройки; и Seamax Darien и Seamax Greenwich, построенные в 2003 и 2004. Средняя цена судна составляла около 60 млн долларов США, что отражает текущие ставки, по которым MSC зафрахтовала эти суда на период до 2024/2025.
По оценкам Alphaliner, швейцарский перевозчик начал агрессивно наращивать флот в августе 2020, и за 16 месяцев до декабря 2021 приобрел уже 125 неновых судов, потратив на это свыше 4 миллиардов долларов США. В результате к началу 2022 MSC обогнал Maersk, который был лидером индустрии линейных контейнерных перевозок с середины 1990-х годов.
Согласно рейтингу Alphaliner, MSC в настоящее время оперирует флотом совокупной вместимостью 4,4 млн TEU, пор сравнению с 4,23 млн TEU у Maersk, рекордный портфель заказов насчитывает 105 судов вместимостью более 1,35 млн TEU.
По сценарию учения у танкера в результате повреждения двух грузовых танков произошел разлив нефтепродуктов объёмом 156,2 куб. м.
Следующие работы по федеральному проекту запланированы на 2026 год.
Россию на переговорах будут представлять председатель комитета Совфеда по международным делам Григорий Карасин и советник директора ФСБ Сергей Беседа.
В текущем году завершилось строительство пассажирской пристани с причальной стенкой.