Максимальная стоимость контракта оценивается в 67,779 млн рублей.
ФГБУ «Канал имени Москвы» в межнавигационный период отремонтирует 179 ед. флота, в том числе 20 – хозяйственным способом, 159 – подрядным. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота
В осенне-зимний период большинство судов учреждения отстаивается на базах технического флота, расположенных в Московском РГС (Перерва), в Долгопрудном, а также в Яхромском РГС (Дмитровский район), в Дубне (Волжский РГС), в Тверском РГС, где проводят плановые ремонтные работы. Свой флот имеется в Рыбинском районе гидротехнических сооружений, в Серпуховском и Муромском РВП на Оке.
На балансе ФГБУ «Канал имени Москвы» в 2020 году числилось 196 единиц флота (без учета мотолодок), в том числе 13 земснарядов мощностью 9,2 тыс. л. с. суммарной производительностью 5,4 тыс. куб. м/час, 118 самоходных судов мощностью 25,1 тыс. л. с., а также 65 единиц прочего флота.
ФГБУ «Канал имени Москвы» для осмотра и ремонта своего флота в качестве дока использует камеру 11 шлюза, которая находится в ведении Московского РГС.
Здесь суда проходят как очередное освидетельствование Регистра, так и внеплановое.
Кроме того, ФГБУ «Канал имени Москвы» проводит ремонт флота подрядным способом в доках и судоверфях ООО «ФлотСтройсервис», ООО «Касимовский речной порт», АО «Окская судоверфь», ООО «Белогородская судоверфь», ООО «Ярославский речной порт», ПАО «Чкаловская судоверфь», АО «Порт Коломна», ОАО «Малмыжский ремзавод».
Всего в межнавигационный период ФГБУ «Канал имени Москвы» отремонтирует 179 единиц флота, из них 20 – хозспособом, 159 – подрядным.
Завершение ремонта технического флота запланировано к началу навигации 2021 года.
Максимальная стоимость контракта оценивается в 67,779 млн рублей.
Эксклюзивное интервью «Медиапалубы» с Охотским СРЗ о проектах строительства и ремонта судов в Хабаровском крае.
В 2024 году уже были возобновлены регулярные грузоперевозки водным транспортом по маршрутам Советск – Киров и Гирсово – Киров в течение всей навигации
Для подготовки к навигации суда расставлены в собственных ремонтно-отстойных пунктах, часть – на площадке Медвежьегорской ремонтно-эксплуатационной базы.