Судно взяло курс на место приписки.
Сегодня, 25 мая на Череповецком судостроительном заводе спустили на воду баржу проекта S-RBD6016-002-003. Церемония закладки судна состоялась в 2019 году.
Баржу встречал головной буксир-толкач проекта ТСК.395 «Юрий Попсуев», построенный на судостроительном комплексе «Р-ФЛОТ». Судно передали 24 мая 2022 года.
Судно взяло курс на место приписки.
Сейчас на предприятии строятся еще пять барж этого же проекта, по планам следующие два судна должны быть спущены уже в июле этого года. Заказчиком барж и буксира выступает судоходная компания «Шексна Шиппинг».
Напомним, Череповецкий судостроительный завод был запущен в прошлом году на берегу Шексны, в районе улицы Белинского. Сейчас на предприятии больше 60 работников.
Для строительства одной баржи требуется 8 тонн пластика и 150 тонн металла, который поставляет «Северсталь». На судах можно перевозить всё, вплоть до опасных грузов. Для того, чтобы выполнить условия контракта на Череповецком судостроительном заводе во всю кипит работа. Построены 3 дополнительные крытые площадки для сбора секций барж.
| Технические характеристики баржи проекта S-RBD6016-002-003: | |
| Длина по КВЛ, м | 57,00 |
| Длина габаритная, м | 58,38 |
| Ширина габаритная, м | 16,80 |
| Высота борта, м | 5,00 |
| Высота от ОП по несъемным частям, м | 12,88 |
| Грузоподъемность, т | 2500 |
| Класс судна по классификации РРР | М-ПР 3,0 (лед 20) |
Орден занял свое достойное место на историческом знамени Балтийского завода рядом с двумя орденами Ленина, Орденом Трудового Красного Знамени и орденом Октябрьской революции.
Сегодня они успешно работают на маршрутах в различных регионах страны.
Об этом «Медиапалубе» сообщили специалисты компании.
«Метеор 120Р» является самым большим судном речного класса на подводных крыльях: его длина около 36 метров, а ширина – около 10 метров.
