Мониторинг акватории Чёрного моря, а также побережья Краснодарского края и Республики Крым продолжается.
Проект САФУ – «Арктический плавучий университет» отмечает круглый юбилей. Уже 10 лет университет с молодыми учеными и студентами отправляется в полярные моря на исследовательских суднах «Профессор Молчанов» и «Михаил Сомов».
Как рассказал порталу «Научная Россия» руководитель экспедиции Александр Сабуров, проект «Арктический плавучий университет» отсчитывает свою историю с 2012 года. Он появился как продукт сотрудничества САФУ и «Росгидромета». Год за годом экспедиции уходили в арктические моря – Белое, Баренцево и Карское. Ученые высаживались на Шпицбергене, Земле Франца-Иосифа, Новой Земле и на прибрежных территориях.

Результатом экспедиций «Арктического плавучего университета» называют сбор информации о гидрологии и атмосфере в регионе. Учеными получены интересные результаты о биоразнообразии региона и в области микробиологии. Так, сотрудники Института географии впервые в истории открыли в Арктике эндолиты – сообщества, живущие в горных породах и получающие энергию от солнца.
Одно из важных направлений университета – изучение следов микропластика в высоких северных широтах. В российскую арктическую акваторию часть мусора приносит течение из Атлантики.
Мы понимаем, что отношение к Арктике с точки зрения ее уникальных экосистем и климатических изменений не поменяется в ближайшие годы. Это долгосрочный тренд, поэтому изучение определенных фундаментальных дисциплин на этой территории необходимо. В этой области нужны и экологи, и океанологи, и геологи: опытные ученые и молодые кадры. Плавучие университеты как раз дают возможность готовить молодых специалистов на практике, – отметил Александр Сабуров.
В планах на 2022 год у «Арктического плавучего университета» исследования в районе Новой Земли и рейс на полярные станции «Росгидромета».
Мониторинг акватории Чёрного моря, а также побережья Краснодарского края и Республики Крым продолжается.
Специалисты ААНИИ подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
Общая стоимость работ составила более 48 миллионов рублей, из которых более 42 миллионов рублей направили Росводресурсы.
Работы выполнялись силами аварийно-спасательной и водолазной групп Северного филиал.