Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Молодые инженеры «Адмиралтейских верфей» получили специальную премию жюри в открытом конкурсе ОСК в области дизайна и художественной эстетики гражданских судов и морской техники за проект уникального судна. Об этом сообщает пресс-служба завода.
Проект круизного судна ледового класса «Умка» инженера-конструктора Дарьи Полянской и инженера-технолога Кирилла Будникова вышел в финал конкурса ОСК еще в 2020 году.
В этом году после доработки он вновь предстал на суд жюри, в состав которого вошли представители корпорации и преподаватели художественно-промышленных академий двух столиц: московской имени Строганова и санкт-петербургской имени Штиглица.
Из 19 финалистов в номинации «Промышленный дизайн (экстерьер) гражданских судов и морской техники» адмиралтейцы были удостоенные специальной премии «Общественное признание», учрежденной лишь в этом году.
«Умка» – пятипалубное судно с плавными линями, которое способно покорять арктические воды и с комфортом возить туристов по одному из самых востребованных и дорогостоящих маршрутов – в Арктику. Проект изначально был ориентирован на реальное исполнение. За основу молодые адмиралтейцы взяли ледокольный корпус.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Заслуженными наградами в рамках церемонии «Инженер года-2024» были отмечены лучшие из лучших.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.