При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Крупнейшая стивидорная компания Клайпедского порта Klasco сократит 76 рабочих мест, что составляет 14% от штатной численности. Об этом сообщает Respublika со ссылкой на генерального директора компании Витаутаса Штумбергаса.
Объемы грузов уменьшились на четверть, компания пытается диверсифицировать свою деятельность, но создаются препятствия. У нас нет другого выбора, кроме как сократить количество сотрудников, — заявил Витаутас Штумбергас.
В Klasco работают 560 человек. Если ситуация с грузами не изменится в ближайшее время, могут последовать другие сокращения. Компания работает на стивидорном рынке более 30 лет.
Ранее сообщалось, что из-за резкого сокращения объема работ и потери заказов в связи с санкциями Евросоюза против России и Беларуси государственная компания Lietuvos geležinkeliai сократит 2 тыс. сотрудников.
При этом его грузовая база не пересекается с другими арктическими портами, что делает проект по-настоящему уникальным и дополнительно усиливает конкурентные преимущества Архангельска как опорной точки Северного морского пути.
Согласно решению совета директоров, специальный промежуточный дивиденд в российских рублях должен быть выплачен в течение трех месяцев с даты отсечки.
Николай Патрушев отметил необходимость развития портов для Трансарктического коридора.
В рамках первого этапа США с 14 октября начнут взимать плату с судов, построенных в Китае и находящихся во владении китайских компаний, в размере $50 за нетто-регистровую тонну (2,83 куб. м).