Основной объем добычи обеспечивает Камчатский край, где добыто 31,807 тысяч тонн лососей, что составляет около 71,2% от общего вылова.
В России растет объем производства сурими – ценного высокобелкового сырья из минтая для производства разнообразной рыбной продукции, в первую очередь крабовых палочек. До недавнего времени производственная цепочка в нашей стране зависела от импортных поставок сурими.
Как пишет Объединенная пресс-служба Росрыболовства, к новым береговым рыбоперерабатывающим предприятиям подключается судовое производство прямо в море. Более 1000 тонн сурими изготовлено на борту траулера «Александр Косарев». Сейчас судно ведет промысел у восточного побережья Сахалина. Траулер вышел в первый рейс в марте 2022 года после масштабной модернизации. На судне установлен современный цех, способный перерабатывать до 450 тонн сырца в сутки, на борту производится филе минтая, рыбный фарш, икру и молоки, рыбную муку и сурими.
Это первый опыт производства сурими в море для рыбопромышленной компании «Гидрострой». До этого продукт производился на рыбоперерабатывающем заводе «Курильский рыбак», построенном в рамках программы инвестиционных квот. Завод первым в России наладил серийное производство фарша сурими. Продукция идет на внутренний рынок. В России самый популярный продукт из сурими – крабовые палочки.
Основной объем добычи обеспечивает Камчатский край, где добыто 31,807 тысяч тонн лососей, что составляет около 71,2% от общего вылова.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
Право на экспорт получили «Таурус» из Приморского края, а также сахалинские «Механик Цуранов» и «Механик Степанов».
Размер субсидии составит 20% от стоимости среднегодового объема продукции морской аквакультуры, произведенной или добытой получателем за предыдущие три года.