С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line.
Катер «Касатка» производства Кингисеппского машиностроительного завода поступил на дежурство самой северной АЭС в мире. Для перевозки катера к плавучей атомной теплоэлектростанции «Академик Ломоносов» в Певек использовался катер «Майн», собственной разработки КМЗ.
По маршруту от Санкт Петербурга до Якутии было преодолено 9000 км, потом прицеп вместе с катером были перегружены на вездеход и отправлены до Певека.
Алюминиевый каютный катер «Касатка 2М» предназначен для проведения аварийно-спасательных и водолазных работ, а также для патрулирования на реках, озёрах и в прибрежных зонах морей. Кроме того, катер отлично подходит для активного отдыха на воде, охоты, рыбной ловли, дальних путешествий на острова.
С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line.
Приказ вступил в силу 1 июля 2026 года и действует до 31 декабря 2026 года. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.